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日本小野实际车辆瞬态测试设备
日本小野实际车辆瞬态测试设备
通过控制面板和低惯量电机的实时模型计算,实现对真车的瞬态测试。通过用轮胎型轴承替换实际汽车的车轮,将车轴取出到车辆外部并连接到低惯性电动机。底盘发电机可以重现滑动等无法实现的行为。而且,由于在车辆中不产生纵向力,因此可以简化车辆约束并且可以在工作台上再现诸如变速冲击的行为。
测量系统
测量数据示例
NV咨询
乘客舱中的噪音远小于汽油动力车辆,但HEV和EV已成为电机和逆变器辐射的窄带高频声音的问题。然而,由于在实际驾驶期间的道路噪声,风噪声等,可能难以准确地测量这些高频声音。因此,通过使用可以在不受道路噪声或风噪声影响的情况下测量的RC-S,可以检查由EV产生的特征性小声音。